Цитата:
Изначально опубликовано Pavel
...Нормальное описание (glibs погорячился), можно делать прототип в системе и обсуждать конкретные детали. Вот только в данный момент нет совсем такой возможности...
Я прошу прощения. Мой ответ
http://www.axforum.info/forums/showt...6305#post16305
Цитата:
Изначально опубликовано glibs
... Hard,
Это постановка задачи для АСУТП, а не для ERP-системы...
на самом деле относился к теме
http://www.axforum.info/forums/showt...093#post16093. К сожалению, я еще не до конца приспособился работать с форумом в режиме dial-up (по состоянию на тот момент) и сильно тормозил с ответами. Ссылку на сообщение я сделать поленился, а когда разместил свой ответ, то перед ним уже оказались свежие сообщения. Еще раз приношу свои извинения, что ввел вас всех в заблуждение.
Постановка задачи
http://www.axforum.info/forums/showt...6276#post16276 на мой взгляд нормальная.
To Hard,
Я не очень хорошо понял происходящие у вас процессы, но весьма удивлен, что они такие нестандартные. Хм… Я думал, что производство кабеля близко к автоматизированной поточной линии или конвейерному производству…
Возможно, эффективным будет разбить все операции по производству кабеля на несколько этапов. Даже если на самом деле это непрерывный процесс с технологической т.з. Скорее всего, скрутка жилы и изолирование делается на одном оборудовании и одновременно. Это м.б. одна операция, на выходе которой будет промежуточный ВОМ. Исправление брака — это явно другая операция. Причем, еще и необязательная (я надеюсь). Четвертая и пятая операции, скорее всего, опять идут вместе. Ну, и т.д…
Потреблять материалы на определенной операции маршрута — не проблема. Надеюсь, это было просто пояснение, а не вопрос.
В вашем случае я бы попытался формализовать все операции и выделить типовые и нетиповые. Типовые операции (по идее это м.б. скрутка, изолирование, ошланговывание — вам виднее) можно описать с помощью ВОМов и маршрутов. Нетиповые операции (на какой конкретный барабан чего мотать, например, или распараллеливать процесс скрутки или нет) ВОМами и маршрутами лучше не описывать (все равно мало толку будет), а формировать для них спецификации и маршруты вручную. Как частный случай, пользоваться версиями ВОМов и маршрутов (если возможна частичная стандартизация).
При создании производственного заказа — вручную или автоматически (с помощью АСУТП системы, знающей все особенности кабельного производства) — можно создавать спецификацию и маршрут. Они должны состоять из стандартных ВОМов и маршрутов. В стандартных ВОМах и маршрутах будут четко прописаны нормы расхода материалов и времени. На этом этапе можно решить, стоит распараллеливать процесс или нет, например. И на такое решение, по идее, могут влиять не только объем заказа, но и прочие объективные и субъективные факторы.
Для планирования мощностей можно пользоваться плановыми ВОМами (с плановыми маршрутами). Либо четко описывать заказы на длительный промежуток времени вперед. Потребность будет рассчитываться на основании норм, прописанных в стандартных ВОМах и маршрутах.
Что касается катушек. Если это не тара, на которой кабель отгружается клиенту, и не ограниченный ресурс, то отражать их в системе смысла пока не вижу. Можно считать их частью оборудования. Если же это ресурс ограниченный и дефицитный, то можно сделать инструментами.