Живая легенда в России

Цитата:

Сообщение от Vadik

Я просто не знал что Вас это так расстроит, извините.

Меня это не расстроило. Мне не понравились претензии на нейтральность, которой нет.

[Vadik]

Цитата:

Сообщение от axm2013

Меня это не расстроило

Ну вот и славно. Как человек живущий в мире акций, как думаете, что может быть выгоднее акций Теслы, которая сейчас рванет вверх на продажах полумиллиона экологичных самобеглых повозок ? Куда Маск вложит свои честно заработанные $600M ? Колонизация Марса ? Продажа маленьких уютных автономных бомбоубежищ на удаленных островах для богатеньких Буратин на случай ядерной войны ? Ну не гипертруб же ?

Цитата:

Сообщение от Vadik

Как человек живущий в мире акций, как думаете, что может быть выгоднее акций Теслы, которая сейчас рванет вверх на продажах полумиллиона экологичных самобеглых повозок ? Куда Маск вложит свои честно заработанные $600M ?

Выгоднее к примеру были акции сбера до недавнего времени и соответственно другие российские голубые фишки, что еще недооценены (рост нефти + снятие санкций рано или поздно).
Куда вложит Маск мне точно неизвестно: предположил бы что в Hyperloop ибо круто и крайне интересно (20 баксов для штатов за 600 км это бесплатно). Тесла же вложит скорее в Gigafactory которая тянет на 5 ярдов.

[Vadik]

Цитата:

Сообщение от axm2013

Выгоднее к примеру были акции сбера до недавнего времени и соответственно другие российские голубые фишки, что еще недооценены (рост нефти + снятие санкций рано или поздно)

Ну не опустится же гений инженерной мысли до банальных биржевых спекуляций

Цитата:

Куда вложит Маск мне точно неизвестно: предположил бы что в Hyperloop ибо круто и крайне интересно (20 баксов для штатов за 600 км это бесплатно)

$20 только в один конец, при недостижимой полной загрузке, и не $20 а $20 plus operating costs. Плюс маржа. Но цель достигнута - цифра 20 уже прочно засела в голове читателя

Цитата:

Amortizing this capital cost over 20 years and adding daily operational costs gives a total of $20 USD plus operating costs per one way ticket on the passenger Hyperloop

http://www.spacex.com/sites/spacex/f...loop_alpha.pdf

Насчет "круто" - да, согласен. Труба в 600 км в которой для функционирования нужно поддерживать частичный вакуум. Проложена где-то в пустыне. По ней со скоростью в 1200 км\ч пуляют капсулами с людьми с частотой две капсулы в минуту (на американских горках и то реже поезда ходят, интересно почему). Круче только телепортация. И, конечно же, солнечные панели для генерации, без них теперь никуда

P.S. Сценарий "что-то пошло не так" в данных условиях (скорость капсулы, интервал движения, скорость и качество принятия решений автоматикой, перегрузки при экстренном торможении, эвакуацию счастливчиков - в трубе же вакуум) - просчитывали ?

Цитата:

Сообщение от Vadik

Ну не опустится же гений инженерной мысли до банальных биржевых спекуляций

А причем тут биржевые спекуляции: цель выпуска акций для контор в общем то банальна - получение живых денег.

Цитата:

Сообщение от Vadik

$20 только в один конец, при полной загрузке, и не $20 а $20 plus operating costs. Плюс маржа.

Нигде и не писал про туда- обратно
и таки 20 баксов это цена без +
"Transporting 7.4 million people each way and amortizing the
cost of $6 billion over 20 years gives a ticket price of $20 for a one-way trip for
the passenger version of Hyperloop." из того же документа

Цитата:

Сообщение от Vadik

Насчет "круто" - да, согласен. Труба в 600 км в которой для функционирования
нужно поддерживать частичный вакуум.

И что в этом сложного?

Цитата:

Сообщение от Vadik

P.S. Сценарий "что-то пошло не так" в данных условиях (скорость капсулы, интервал движения, скорость и качество принятия решений автоматикой, перегрузки при экстренном торможении, эвакуацию счастливчиков - в трубе же вакуум) - просчитывали ?

Вообще то да. Риска меньше, чем на сапсане. И вакуума там нет, есть разреженная атмосфера.

[Vadik]

Цитата:

Сообщение от axm2013

Нигде и не писал про туда- обратно
и таки 20 баксов это цена без + "Transporting 7.4 million people each way and amortizing the cost of $6 billion over 20 years gives a ticket price of $20 for a one-way trip for the passenger version of Hyperloop." из того же документа

Ну, тут каждый читает / считает как ему удобно / нравится. У меня только деление суммы инвестиций ($6Bn) на срок эскплуатации (20 лет) и заявленную теоретическую максимальную пропускную способность (7.4 миллиона пассажиров в год) дает почему-то $40.54 в один конец без учета расходов на эскплуатацию. Да, это за путешествие в запаянной капсуле размерами

Цитата:

Hyperloop Passenger Capsule
The maximum width is 4.43 ft (1.35m) and maximum height is 3.61 ft (1.10m)

, а в места справления естественных потребностей (если они еще будут) придется ползать на четвереньках. По степени комфорта путешествие в ЭТОМ может сравниться только с 'It' из South park, но истинных адептов культа инженерного гения такая ерунда смущать не должна, не так ли ?

Цитата:

Сообщение от komar

...
Я, конечно понимаю, что вся эта ветка "чисто поприкалываться" но зачем столько штампов?

Для вас да так как вы пишете ложную информацию. Так какая китайская компания делает батареи для Теслы?

Цитата:

Сообщение от Vadik

...
, а в места справления естественных потребностей (если они еще будут) придется ползать на четвереньках. По степени комфорта путешествие в ЭТОМ может сравниться только с 'It' из South park, но истинных адептов культа инженерного гения такая ерунда смущать не должна, не так ли ?

В метро как то народ терпит и ничего... И в трамвае бывает..не все конечно.

"Summary
• 300 mph (480 kph) for the Los Angeles Grapevine South section at 0.5g.
Total time of 1 67 seconds
• 555 mph (890 kph) for the Los Angeles Grapevine North section at 0.5g.
Total travel time of 435 seconds
• 760 mph (1,220 kph ) along I-5 at 0.5g.
Total travel time of 1,518 seconds
• 555 mph (890 kph) along I-580 slowing to 300 mph (480 kph) into San
Francisco.
Total travel time of 2,134 seconds (35 minutes)"

Может не будем выдумывать проблемы на пустом месте?

[Vadik]

Цитата:

Сообщение от axm2013

Насчет "круто" - да, согласен. Труба в 600 км в которой для функционирования
нужно поддерживать частичный вакуум
..
И что в этом сложного?

Это инженерная задача сложности чуть повыше чем поддерживать традиционную железную дорогу со деревянными шпалами и стальными рельсами в надлежащем состоянии. Интересующиеся могут загуглить насколько это удается в тех же Штатах , посмотреть статистику и тренды

Цитата:

И вакуума там нет, есть разреженная атмосфера

Т.е. при аварийной остановке находящимся в гипертрубе нужно просто чаще дышать до приезда спасателей, я все правильно понимаю?

[komar]

Цитата:

Сообщение от Vadik

Насчет "круто" - да, согласен. Труба в 600 км в которой для функционирования нужно поддерживать частичный вакуум. Проложена где-то в пустыне. По ней со скоростью в 1200 км\ч пуляют капсулами с людьми с частотой две капсулы в минуту (на американских горках и то реже поезда ходят, интересно почему). Круче только телепортация. И, конечно же, солнечные панели для генерации, без них теперь никуда

P.S. Сценарий "что-то пошло не так" в данных условиях (скорость капсулы, интервал движения, скорость и качество принятия решений автоматикой, перегрузки при экстренном торможении, эвакуацию счастливчиков - в трубе же вакуум) - просчитывали ?

Ничего они не просчитывали. И ничего строить не собираются (вернее, возможна имитация деятельности как у недоброй памяти "РАО ВСМ", которая началась и закончилась ямой около Московского вокзала. Вот это ровно одного порядка проекты, разве что Маск понахальнее, и взял вообще не существующую технологию. А его "тесла" - это прямой аналог прохоровского ё-автомобиля. Один в один.

[2A]

Цитата:

Сообщение от komar

... А его "тесла" - это прямой аналог прохоровского ё-автомобиля. Один в один.

толсто.

[komar]

Цитата:

Сообщение от axm2013

Выгоднее к примеру были акции сбера до недавнего времени и соответственно другие российские голубые фишки, что еще недооценены (рост нефти + снятие санкций рано или поздно).
Куда вложит Маск мне точно неизвестно: предположил бы что в Hyperloop ибо круто и крайне интересно (20 баксов для штатов за 600 км это бесплатно). Тесла же вложит скорее в Gigafactory которая тянет на 5 ярдов.

Тесла вложит к себе в карман и сбежит полным составом на острова А выгоднее в последнее время вот что: