Внедренная Axapta на машиностроительном предприятии

[blokva]

Цитата:

Сообщение от Vadim Korepin

Ну допустим функциональность межфирменного расчета позволяет выстраивать цепочки и дальше между компаниями в АХ. Смею напомнить, что отслеживание указанная Вами "стандартная ERP функциональность" достаточна для машиностроительного предприятия - всё что больше исключительно специфика конкретного предприятия.

Полностью согласен, а 80% т.н. специфики это "хотелки", "украшательства" и повышение "дуракоустойчивости"!

[Pavel]

Цитата:

Сообщение от Vadim Korepin

Ну допустим функциональность межфирменного расчета позволяет выстраивать цепочки и дальше между компаниями в АХ.

«Межфирменный расчет» в аксапте – это возможность сделать проводку интеркампани в журнале ГК, консолидация финансовых операций и бюджетов и локализованная функция трансляции.

Цитата:

Сообщение от Vadim Korepin

Смею напомнить, что отслеживание указанная Вами "стандартная ERP функциональность" достаточна для машиностроительного предприятия - всё что больше исключительно специфика конкретного предприятия.

В аксапте нельзя описать структуру логистической сети, каналы транспортировки, спланировать в ней сбыт и поставки, осуществить моделирование по принципу «что, если» и оптимизировать логистические потоки… т.е. всего того, что и называется «управление цепочками поставок» (в САПе).
Планирование совместной деятельности разных предприятий в цепочках, сокращает издержки, страховые запасы, дает оптимальные графики поставок и пр.

P.S. Как правило, машиностроители организованы структурно в холдинги с планированием показателей и оперативной деятельности по группе компаний.

[Vadim Korepin]

Цитата:

Сообщение от Pavel

«Межфирменный расчет» в аксапте – это возможность сделать проводку интеркампани в журнале ГК, консолидация финансовых операций и бюджетов и локализованная функция трансляции.

Именно так, финансовые потоки являются составляющей управления цепочками поставок.

Цитата:

В аксапте нельзя описать структуру логистической сети, каналы транспортировки, спланировать в ней сбыт и поставки, осуществить моделирование по принципу «что, если» и оптимизировать логистические потоки… т.е. всего того, что и называется «управление цепочками поставок» (в САПе).
Планирование совместной деятельности разных предприятий в цепочках, сокращает издержки, страховые запасы, дает оптимальные графики поставок и пр.

P.S. Как правило, машиностроители организованы структурно в холдинги с планированием показателей и оперативной деятельности по группе компаний.

Прежде всего, хотелось бы обратить Ваше внимание на то, что мы говорим о машиностроительном предприятии как об отдельном предприятии, а не в составе холдинга машиностроительных предприятий. Несмотря на то, что большинство компаний действительно сейчас являются формальными или неформальными холдингами - планирование и моделирование в ERP-системах в них осуществляется исходя из тактических задач каждого конкретного предприятия, а не холдинга в целом. Из управляющей компании лишь спускаются агрегированные планы как выпуска (количественные показатели), так и по движению финансов (бюджеты, прибыльность). Выстраивание логистической цепочки внутри предприятия, каналов транспортировки в случае разветвленной сети складов, несложная транспортная логистика (отслеживание товаров в пути), механизмы поддержки принятия решения при планировании, как и собственно говоря само планирование присутствуют в системе и на мой взгляд являются достаточными для типичного машиностроительного предприятия.

Есть конечно часть моментов, которые потребуют разработки, в случае потребности в них на предприятиях-холдингах, как то - сложная транспортная логистика, протяжение цепочки поставок межпредприятиями холдинга, балансирование загрузки мощностей меж предприятиями, оптимизация. Но опять же, повторюсь, что перечисленные задачи являются спецификой конкретного предприятия, а не отрасли в целом.

Я нисколько не принижаю решения SAP и согласен, что в части функциональности в отдельных моментах она сильнее того что есть в АХ, но тут выходит на первую линию достаточность функционала и в АХ на мой взгляд обладает именно достаточным функционалом для машиностроительных предприятий. Более того стоит смотреть на АХ вкупе с вертикальными решениями, что помогает закрыть дополнительные потребности конкретного предприятия.