Перемещение с учетом стоимости перевозки?

[Glozhik]

Привет.
Есть следующее требование - при межскладском перемещении надо заплатить перевозщику за перевозку определенную суму. Проблема в том, что эту суму надо учесть в себестоимость перевозимой номенклатуры.
Может кто знает как лучше всего это сделать?
Есть ли возможность обойтись стандартными средствами, или надо будет допиливать систему?

Один из предложенных вариантов было делать это через коректировку. Тоесть добавлять нужную суму к транзакции перемещения, правда для этого нужно слегка подправить Аксапту, так как в стандарте нельзя выбирать этот вид транзакций для коректировке (в методе IsTransfer был закоментирован кусочек кода).

Может кто сталкивался с похожим, поделитесь опытом пожалуйста.

[slava09]

Цитата:

Сообщение от Glozhik

Привет.

Привет.
По существу: стандартно нельзя увеличить стоимость внутреннего перемещения, нужно допиливать.
Почитайте.

[glibs]

Цитата:

Сообщение от Glozhik

...
Есть ли возможность обойтись стандартными средствами
...

В общем случае — нет. В рамках стандартной функциональности я старался сводить к ситуации, когда скорректировать стоимость можно через коррекцию накладных расходов по закупочному инвойсу.

Цитата:

Сообщение от Glozhik

...
для этого нужно слегка подправить Аксапту, так как в стандарте нельзя выбирать этот вид транзакций для коректировке (в методе IsTransfer был закоментирован кусочек кода).
...

В версии 2.5 сп 4 (по буржуйской нумерации) запретили корректировать НР по переносам. Т.о. лечили багу с некорректным расчетом собестоимости при закрытии склада.

Я так понимаю, вы как раз хотите посчитать себестоимость без ошибок? Попробуйте. Но не исключено, что Аксапту вам придется править совсем не слегка, как может показаться на первый взгляд.

[Starling]

Как вариант - вместо журналов переноса использовать журналы спецификации.

[Maximin]

Версия Аксы какая?
В 4.0 появились т.н. "Заказы на перемещения" через транзитный склад. Насколько понимаю, можно небольшой модификацией использовать этот транзитный склад в т.ч. для "накрутки" накладных расходов. Т.е. оприходовать на транзитный склад с одной себестоимостью, списать с другой, разница при закрытии склада будет корректно обработана и проведена по соотв. счету.. Поправьте меня, если я ошибаюсь.

[mazzy]

Цитата:

Сообщение от Maximin

Насколько понимаю, можно небольшой модификацией использовать этот транзитный склад в т.ч. для "накрутки" накладных расходов. Т.е. оприходовать на транзитный склад с одной себестоимостью, списать с другой, разница при закрытии склада будет корректно обработана и проведена по соотв. счету.. Поправьте меня, если я ошибаюсь.

Насколько я знаю, изменение себестоимости при перемещени через транзитный склад недопустимо ни в ax4, ни в новых версиях.

тоже хотелось бы услышать мнение от тех, кто глубоко копал в этом направлении.

[Zuek]

Поправьте, если не прав. Но коррекция себестоимости при межскладских перемещениях (и при доставке до клиента) немного, ммм..., неправильная. Ведь тогда можно "повозить" товар между складами - накрутить себестоимость и смело рапортовать об убытках.

[pitersky]

Цитата:

Сообщение от Zuek

Поправьте, если не прав. Но коррекция себестоимости при межскладских перемещениях (и при доставке до клиента) немного, ммм..., неправильная. Ведь тогда можно "повозить" товар между складами - накрутить себестоимость и смело рапортовать об убытках.

Кстати, очень здравое замечание ИМХО. Разве затраты на перевозку не надо относить к косвенным расходам?

[EVGL]

Цитата:

Сообщение от mazzy

Насколько я знаю, изменение себестоимости при перемещени через транзитный склад недопустимо ни в ax4, ни в новых версиях.

тоже хотелось бы услышать мнение от тех, кто глубоко копал в этом направлении.

Поддерживаю. Особой разницы по сравнению с журналом перемещений нет.

[belugin]

Цитата:

Сообщение от Zuek

Поправьте, если не прав. Но коррекция себестоимости при межскладских перемещениях (и при доставке до клиента) немного, ммм..., неправильная. Ведь тогда можно "повозить" товар между складами - накрутить себестоимость и смело рапортовать об убытках.

А почему это неправильно и какое отличие от какой бы то ни было другой себестоимости - отполировал 100 раз - вот и убытки.

Насколько я знаю из книжек степень косвенности расходов зависит от сложности определения к какой конкретно единице продукции относится данный расход. В случае транспортировки сопоставить легко - фура идет с конкретными единицами продукции.

[glibs]

Что включать в себестоимость — вопрос учетной политики.

Которая может опираться на стандарты отчетности (МСФО, GAAP, РСБУ) или вовсе на них не опираться.

В международных стандартах стоимость хранения в себестоимость включать нельзя. Стоимость приобретения и ТЗР нужно. ТЗР включается до места потребления (упрощенно — оптовый склад продаж, включая разгрузку, но не доставка клиенту). Насчет РСБУ была дискуссия с участием Pavel и ppson. Суть в том, что как обычно, российское законодательство написано невнятно. Вроде как до момента оприходования написано однозначно. Но вот что есть за зверь это оприходование не написано нигде.

В идеале система должна обеспечивать возможность реализовать различные учетные политики.

[glibs]

Цитата:

Сообщение от glibs

...
Вроде как до момента оприходования написано однозначно.
...

.

Читать как: "ТЗР, которые возникли до момента оприходования ТМЦ, включаются в балансовую стоимость таких ТМЦ".

Что делать с теми, которые возникли после тоже четко не написано. Кроме того, что они в балансовую стоимость не включаются. По идее, идут на расходы периода.